El PSC de l’Alt Penedès valora positivament al Pla Territorial de la regió de Barcelona, que ha de racionalitzar els creixement i apostar per el transport públic
La Comissió d’Ordenació Territorial Metropolitana, integrada per la Generalitat i els ajuntaments acaba d’enllestir l’avantprojecte del Pla Territorial Metropolità de Barcelona que ja està a exposició pública. Des del PSC consideren que és un acord històric del Govern amb els 164 ajuntaments de la regió de Barcelona.
El diputat Roberto Labandera comentava que és el primer Pla Territorial Metropolità de la Regió de Barcelona, 30 anys desprès que s’aprovés el Pla General Metropolità, de caràcter urbanístic, i 13 anys després del Pla Territorial General de Catalunya. Així mateix, Labandera remarcava que les primeres reaccions són positives a un document que ha trigat més de 25 anys en veure la llum.
Des del PSC recordaven també que pel que fa a la nostra comarca i als nostres municipis, el Pla recull tot això que s’ha pactat a nivell territorial en el Pla Director de l’Alt Penedès.<br />Labandera destacava que es tracta d’un instrument bàsic que té com a principals objectius satisfer la demanda d’habitatge; localitzar els desenvolupaments urbanístics; fomentar l’activitat econòmica i la competitivitat del territori; preservar el patrimoni natural i el paisatge; potenciar l’ús del transport públic i racionalitzar les infrastructures viàries.
Apuntava també que se centrava en 3 grans àmbits que serien els espais oberts, els assentaments urbans i les infrastructures de mobilitat. Els espais oberts vindrien a contemplar el que ja havien destacat en el sentit de la protecció espacial de la vinya; i el respecte a tot el que s’havia proposat des del Pla Director de l’Alt Penedès<br /> Pel que fa als assentaments urbans, es tractaria de facilitar creixements dels nuclis consolidats, evitant en la mesura del possible la dispersió urbanística per el territori.<br /> Finalment, pel que fa a les infrastructures, se centraria en potenciar el ferrocarril i racionalitzar la xarxa viària. En el primer cas un exemple seria el tren orbital, que hauria d’unir Vilanova amb Vilafranca, Igualada i Manresa; trencar la radialitat del sistema ferroviari i impulsar el transport ferroviari de mercaderies.<br /> En quan a la xarxa viària, a la nostra comarca es tractaria d’acabar la C-15 i el seu desdoblament, i concretar el que seria la nova autovia del Penedès, per anar fins a Martorell. L’objectiu com insistia Labandera és racionalitzar i no trepitjar el territori més del necessari.
Labander estava acompanyat en la presentació del vice president del Consell Comarcal, Jordi Girona. Ambdós es mostraven satisfets que el Pla Metropolità respectarà la planificació feta des del Penedès a través del Pla Director de l’Alt Penedès.